近期，奧密克戎病毒來勢洶洶，全國多地疫情高發。面對疫情頻發帶來的多重考驗，“2023中國皮卡年度車型評測”攻堅克難、持續推進，今日，參評車型已經在重慶集結，中國皮卡網評測團隊也順利抵達中國汽研重慶大足試驗基地，“2023中國皮卡年度車型評測”于今日正式拉開序幕!
2022-12-19 多變體汽車
12月12日，乘聯會發布了11月份皮卡銷量數據。據數據顯示，11月份皮卡市場銷售4.2萬輛，同比下降12.2%，環比增1.8%。1-11月累計銷量達到47萬輛，同比下滑3.4%。11月最大的亮點就是出口量，同比增長了172%，達到了12315輛;長城汽車、上汽大通、江淮汽車以及福田汽車的出口量，都達到了皮卡銷量一半左右!
2022-12-13 多變體汽車
曾幾何時，皮卡主要是農機用具，用于拉貨、工程、牽引和拖運貨物，而現如今，皮卡已經不局限于這樣的職能，已經發展成為大馬力、高科技屬性、高舒適性的車輛。其中，大馬力的加速水平就成為衡量這個時代皮卡很關鍵的因素。今天多變體汽車就盤點了目前全球最快的10款全尺寸皮卡，看看0-60m/h，既0-96km/h誰更厲害。
2022-12-12 多變體汽車
日前，湖北省荊州市公安局、生態環境局、交通運輸局、城市管理執法委員會聯合發文，擬對市中心城區機動車禁限行管理規定實施調整，就此向廣大世民進行意見征集。征求意見稿中的禁限行車輛包括重型貨車、中型貨車、輕型貨車、低速載貨汽車、危險化學品運輸車、專項作業車、輪式專用機械車，其中明確規定輕型封閉式貨車、輕型新能源載貨汽車、輕型多用途貨車（皮卡車）在中心城區通行不受限制，延續了此前荊州市不限行皮卡的政策。
2022-12-09 多變體汽車
都市街頭，皮卡與SUV、轎車并行疾馳在城市車流;郊野戶外，人們坐在皮卡車旁圍爐暢談;老爸開著硬核皮卡車載兒子回家，一路討論著今日校園趣事，這些曾經只有美劇中才會出現的場景，在國內各大城市正逐漸成為現實。從銷量表現到用戶需求，種種跡象表明國內皮卡正在去除“純工具”屬性，乘用化轉型信號已全面釋放，多變體汽車智能皮卡后箱蓋研發之初就是奔著皮卡乘用化、城市化設計，皮卡加裝多變體智能皮卡后蓋更是有助于皮卡乘用方向發展，方便進出城市。
2022-12-08 多變體汽車
10月皮卡廠商銷量排名變化較大，長城汽車保持強勢領軍，部分皮卡企業抓住出口機遇實現強勢增量，10月皮卡出口達到8.417輛，同比增長42%。今年的長城汽車、上汽大通、江淮汽車和福田汽車的出口走勢很強，出口占部分廠商總量近半。國內零售市場的主力廠商皮卡走勢仍是較穩，江鈴汽車和鄭州日產走勢很好，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產的皮卡三強格局相對穩定。
2022-12-03 多變體汽車
2022年11月16日，貴州省遵義市公安交通管理局，發布了關于調整遵義市中心城區部分路段 相關汽車限行措施的通告。通告規定，自2022年11月25日起，調整遵義市中心城區部分路段相關汽車的限行措施，其中多用途貨車(皮卡車)可全天通行中心城區所有道路。
2022-12-03 多變體汽車
