10月27日，眾望所盼的中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)(以下稱“皮卡分會(huì)”)正式成立。這是中國皮卡發(fā)展史上的里程碑事件，將推動(dòng)中國皮卡市場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展快車道，皮卡有望成為中國車市新的增長極。
作為皮卡分會(huì)的籌備牽頭單位，長城汽車正式當(dāng)選為皮卡分會(huì)首屆理事長單位，長城汽車皮卡品牌CEO張昊保任首屆理事長。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮一直引領(lǐng)皮卡乘用化浪潮，助推皮卡走進(jìn)千家萬戶，是推動(dòng)皮卡解禁，帶領(lǐng)行業(yè)突圍的中堅(jiān)力量。
2022-11-01 多變體汽車
10月28日，福田皮卡第50萬臺(tái)暨2023款大將軍皮卡下線儀式在佛山福田皮卡智能工廠舉辦。隨著2023款大將軍皮卡緩緩下線，標(biāo)志著福田皮卡成為國內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬臺(tái)的國產(chǎn)皮卡品牌。
2022-10-31 多變體汽車
今年以來，皮卡市場(chǎng)迎來史上最強(qiáng)的解禁政策利好，但國際環(huán)境日趨復(fù)雜嚴(yán)峻，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)，市場(chǎng)需求疲軟。面對(duì)困難的宏觀形勢(shì)和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭，江淮汽車皮卡業(yè)務(wù)搶抓行業(yè)變革機(jī)遇期，堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，聚焦用戶思維，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以穩(wěn)健的姿態(tài)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，向著“底盤專家 硬派典范”勇毅前行，逆勢(shì)奮進(jìn)強(qiáng)發(fā)展，乘勢(shì)而上譜新篇，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益雙提升。
2022-10-31 多變體汽車
國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)第十次全國深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案的通知，在第十四條便民服務(wù)措施中提到，要求延長允許貨車在城市道路上通行的時(shí)間，放寬通行噸位限制，推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制，對(duì)新能源配送貨車擴(kuò)大通行范圍、延長通行時(shí)間，進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行。該舉措將由公安部牽頭，國務(wù)院相關(guān)部門及各地區(qū)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。
2022-10-28 多變體汽車
今年以來，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來史上最強(qiáng)的政策利好，解禁從 " 星星之火 " 發(fā)展到 " 燎原之勢(shì) "、從三四線城市全面向一二線城市邁進(jìn)。不過，中國皮卡市場(chǎng)目前依舊處在 " 陣痛 " 期，距離 " 騰飛 " 尚需時(shí)日，還有很多難題待解。
2022-10-22 多變體汽車
近日 ,多變體汽車從相關(guān)渠道獲得了福田皮卡新產(chǎn)品設(shè)計(jì)效果圖 , 據(jù)了解 , 新車產(chǎn)品很可能是福田全尺寸皮卡 P4 平臺(tái)產(chǎn)品。福田全尺寸皮卡 P4 平臺(tái)從 2020 下半年年首次爆出之后 , 受到行業(yè)廣泛關(guān)注 , 之后陸續(xù)傳出產(chǎn)品相關(guān)信息。
2022-10-14 多變體汽車
自推出皮卡產(chǎn)品開始，江淮皮卡一直躬耕不輟，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。特別是黨的十八大以來，中國的變化舉世矚目，江淮皮卡的奮斗值得禮贊。十載風(fēng)雨兼程，十年踔厲奮楫。今天，就讓我們一起回顧那些精彩的時(shí)刻，感受江淮皮卡的發(fā)展脈動(dòng)！
2022-10-13 多變體汽車
近日，有媒體從安徽省公安廳交警總隊(duì)獲悉，自2022年10月1日起，安徽全省16個(gè)設(shè)區(qū)市，59個(gè)縣(市)已全部取消對(duì)皮卡車(多用途貨車)的通行限制，皮卡車享受小型載客汽車同等的通行權(quán)，在城區(qū)內(nèi)通行無需辦理貨車通行證(碼)。
2022-10-10 多變體汽車
